ESSENER BÜRGER BÜNDNIS- Freie Wähler: Umweltspur und Protected Bike Lane an der Schützenbahn rückbauen
Kluft: Der Modellversuch ist mangels nutzender Radfahrer krachend gescheitert
Das ESSENER BÜRGER BÜNDNIS -Freie Wähler beantragt in Rat sowie im Verkehrsausschuss, das Projektmodell Protected Bike Lane und Umweltspur auf den Straßen Schützenbahn und Bernestraße aufzugeben und den abgetrennten Radweg sowie die Umweltspur wieder für alle Verkehrsteilnehmer freizugeben.
Die Verwaltung hatte unter Leitung der Dezernentin Raskob die Einrichtung von Umweltspur und Protected Bike Lane unter den Vorbehalt der Evaluation binnen Jahresfrist gesetzt. Jeder, der regelmäßig Schützenbahn und Bernestraße befährt, muss leider feststellen: Die Fahrradfahrer meiden die beiden für sie geschaffenen Schutzräume deutlich. Ich habe erst zweimal überhaupt je einen Radfahrer hier fahren gesehen. Stattdessen verursachen die beiden Maßnahmen nur horrende Kosten von etwa 4 Mio. EUR Einrichtungskosten, zahlreiche Verkehrsbehinderungen für alle Verkehrsteilnehmer, künstlich produzierte Staus und nicht zuletzt erhebliche Mengen an vermeidbaren Abgasen und CO2-Ausstoß. Daher fordern wir, das Projekt nach Erhebung der Nutzerzahlen endlich aufzugeben.“ So Ratsherr Joachim Kluft, Mitglied des Verkehrsausschusses.
Nach Auffassung des EBB-FW sind der Verkehrsraum auf den Straßen Schützenbahn in Fahrtrichtung Süden und Bernestraße in Fahrtrichtung Norden seit Einrichtung des Modellversuches erheblich belastet. Weiterhin ist es angesichts der augenscheinlich äußerst geringen Nutzungszahlen eine einzelne Gruppe der Verkehrsteilnehmenden zu Lasten des Gesamtverkehrs zu bevorzugen, obgleich das Angebot nicht in entsprechendem Maße angenommen wird. Dies sei auch angesichts der hohen Einrichtungskosten von ca. 4 Mio. EUR (gegenüber anfänglichen Schätzungen von 1 Mio. EUR im Jahr 2019) nicht hinzunehmen.
Zur Verstetigung des Verkehrsflusses müsse bei geringen Nutzerzahlen der Rückbau des dann gescheiterten Modellversuchs angegangen werden, um den Gesamtverkehr zu entlasten, den Nahverkehr zu verstetigen und Umweltemissionen durch unnötig herbeigeführte Verkehrsstörungen zu verhindern.
